導航免費對有什么影響？
流逝的時光
真心話免費用導航這么多年對他還是贊賞有加的, 那么基于在全額退款的情況下，還能把服務相對做得那么好，讓很多人都會感到困惑，全額退款對他難道沒有影響嗎？現在我們來分析一下，通常我們導航第一部需要打開地圖經常能看到一個幾秒鐘的開窗廣告。進入主頁在底部我們會看到一個探索附近的菜單。點擊進去會出現這樣一個界面。簡單的從這樣幾個界面，我們就能分析出來。導航地圖，應該只是的一個平臺的入口。它的盈利模式應該有以下幾點？
1、大數據，分析結果可以賣錢；
2、商家廣告和客戶導流；
3、會員或者使用者資料數注 我們見不的廣告，為商家提供位置標記。如上圖 我們早已感知到的新變化是多了許多服務入口。 打開地圖App都能看到一個功能就是“叫車”，包括出租車、網約車（專車、快車）等。這背后其實是，地圖廠商與網約車平臺公司在叫車入口層面的合作。此外，用戶打開地圖APP，還可以直接掃碼解鎖共享，目前支持ofo、摩拜等。事實上，已經與摩拜、ofo小黃車、滴滴、神州、飛豬、攜程、海南航空等在地圖入口層面達成合作，基本覆蓋了騎行、打車、公交、客車、火車、飛機等各種出行方式。 顯然，地圖廠商通過與各類出行服務提供廠商建立入口合作，賦予了地圖廠商全新的價值，使得地圖也有機會成為高頻的入口級或平臺級服務。 地圖廠商接入類似滴滴、摩拜等出行服務廠商，一方面，增加了與用戶交互的場景選擇和頻次，另一方面，地圖服務提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務廠商收取服務費。 另外，地圖廠商還在加大與生活類服務或場景的對接。比如，基于地圖生活大數據，對外發布“生活大數據”榜單，涉足餐廳和酒指路人地圖標注服務中心，為用戶提供基于地理位置的各種信息服務。 所以，向接入商家收費、拓展基于地理位置的各項服務都是的一種盈利模式。我們通過這些分析，所以認為對導航用戶的免費應該是不會有影響的。
1、大數據，分析結果可以賣錢；
2、商家廣告和客戶導流；
3、會員或者使用者資料數注 我們見不的廣告，為商家提供位置標記。如上圖 我們早已感知到的新變化是多了許多服務入口。 打開地圖App都能看到一個功能就是“叫車”，包括出租車、網約車（專車、快車）等。這背后其實是，地圖廠商與網約車平臺公司在叫車入口層面的合作。此外，用戶打開地圖APP，還可以直接掃碼解鎖共享，目前支持ofo、摩拜等。事實上，已經與摩拜、ofo小黃車、滴滴、神州、飛豬、攜程、海南航空等在地圖入口層面達成合作，基本覆蓋了騎行、打車、公交、客車、火車、飛機等各種出行方式。 顯然，地圖廠商通過與各類出行服務提供廠商建立入口合作，賦予了地圖廠商全新的價值，使得地圖也有機會成為高頻的入口級或平臺級服務。 地圖廠商接入類似滴滴、摩拜等出行服務廠商，一方面，增加了與用戶交互的場景選擇和頻次，另一方面，地圖服務提供商未來或許會因為用戶的每次付費使用向出行服務廠商收取服務費。 另外，地圖廠商還在加大與生活類服務或場景的對接。比如，基于地圖生活大數據，對外發布“生活大數據”榜單，涉足餐廳和酒指路人地圖標注服務中心，為用戶提供基于地理位置的各種信息服務。 所以，向接入商家收費、拓展基于地理位置的各項服務都是的一種盈利模式。我們通過這些分析，所以認為對導航用戶的免費應該是不會有影響的。
黃泉煮酒
對于手機導航軟件的興起，可以說是對于車載應用軟件，以及一些咨詢服務業的一種打擊。最開始的導航軟件，更多的是綁定在汽車上，從而帶給一定的便利。但隨著手機網速以及功能處理的搶奪，不少大型公司也是積極參與導航軟件的設計上來。就算是其中一個，而且地圖功能開發也是十分的出色。而對于題主所說的免費事情對于的影響，就個人而言，其實這是一種趨勢，也是一種優勢。對于一款軟件若是想占據市場，最簡單的辦法就是免費。而導航軟件的免費，無疑會增加一定的用戶使用。而這些用戶若是留的住，那就能夠成為企業轉換金錢的辦法。如今對于互聯網產業來說，獲利的方向更多是在廣告商。而也是明白這點，因此我們能夠看到這些年來在軟件上所被投放的廣告有不少。而且與部分共享合作，也是增加其用戶的黏性，在這樣的情況下，所獲利的機會也將變大。所以從上面幾點我們可以明白，免費使用地圖，對于來說影響很大，但也是十分應該的存在。
![[已注銷]](https://img.easymap.cc/face/1_3553.jpg)
[已注銷]
這個題目，由手機導航產品經理來回答，最為合適。手機導航軟件公司，我接觸也比較多，我就站在產品經理的位置，來思考一下：手機導航免費的事情，不復雜，我們把事情串起來看一下，很容易明白：先看下2013年的事情：2013年8月28日下午，地圖官方微博首先發布消息稱導航未來將“永久免費”。2013年8月28日晚間，通過其微博宣布，旗下“導航”手機應用即日起免費。通過其微博宣布，旗下“導航”手機應用即日起免費。集團將于明日針對此事召開新聞發布會。此次免費后，旗下的兩款主要手機地圖應用——“導航”和“地圖”都將免費。2013年9月3日，凱立德公司表示，他們的手機導航軟件目前還不免費。一句話：、有免費，凱立德沒有免費。再看看2018年，手機導航軟件排位：2018年，在華為應用市場，三家導航軟件量如下：地圖量 17億；地圖量 15億；凱立德量 0.15億；還是一句話，、在第一階隊，凱立德不在第一階隊。因為導航的免費使用，才保證了在同類產品中，保持第一階隊的位置，才有廣告收入，才有LBS的應用，才有的全資收購。為什么，地圖免費能產生這么大的影響？地圖原來就不錯，像蘋果地圖中國區就是用的數據，另外的全資收購，更是如虎添翼。技術領先，又不差錢，在這種情況下，再加上軟件免費策略，成為行業的佼佼者，也就不奇了。
老安創富派
免費了，會使更多人用，值得注意的是，地圖還攻克了標注模塊存在的偏差和漂移這一難題，通過采用先進的算法技術，實現“被保障車輛”自動精準匹配到路線，實時自動校準標注，并通過SDK標注模塊直接向地圖實時回傳“被保障車輛”位置信息，確保救護車獲取精準的位置信息，實現“被保障車輛”一路暢行。今年十月，北京999系統試運行一路護航近一周的時間里，護航次數共計501次，整體效率提升了5
4.6%。
4.6%。
爛人
導航免費？從來都沒有吧，車載導航升級地圖需要付費，因為廠家不可能用盜版地圖所以升級必須是付費的，而且汽車廠家的導航使用上跟手機導航的理念完全不同，車載導航是基于坐標，神馬路跟神馬路交叉口，或是收錄的地點的簡單的搜索，遠沒有手機導航更接近人們用搜索引擎的習慣，去哪里就搜目的地即可。手機導航的地圖升級快，也是手機用戶付費付款的吧，所以從這個角度講，導航就沒有免費的，有人說我用地圖，沒有掏錢。不管是家里的還是單位的總有收你費的，光纖費不是錢？只不過不像你付款個升級卡付費那么讓你心疼而已，其實就是用現金和刷卡消費有時候的感覺是不一樣的一個意思。再說了，我們也不知道手機預裝軟件或是自己的導航在自己手機上應用，產生的地圖有沒有跟運營商分成，而且我們用導航也被采集的個人的信息，通過你的位置，很多人在某一時候都在用，地圖也好，地圖也好都會采集到信息，在地圖上呈現的紅色堵車不就是這么來的？所以我想說羊毛出在豬身上狗付款單是有道理的
導航靠什么收入？
![小北]()
小北
當人們不知道怎么去一個陌生地方時，都會拿出手機打開地圖或其他地圖進行導航。我們發現，每次使用這些地圖導航軟件，都不需要任何費用，只要花點就可以獲取信息了。不少人就納悶了，地圖都是免費使用的，那它們是靠什么賺錢的呢？首先，它們可以通過用戶的搜索和盈利。我...
2021-09-23 17:41:06 1246查看 1回答
導航免費對有什么影響？
![流逝的時光]()
流逝的時光
真心話免費用導航這么多年對他還是贊賞有加的,那么基于在全額退款的情況下，還能把服務相對做得那么好，讓很多人都會感到困惑，全額退款對他難道沒有影響嗎？現在我們來分析一下，通常我們導航第一部需要打開地圖經常能看到一個幾秒鐘的開窗廣告。進入主頁在底部我們會看到一個探索附近的...
2021-09-23 17:41:06 1269查看 1回答
有什么辦法免費在地圖注冊有底圖
![啦啦啦]()
啦啦啦
沒剛剛好糾結和指路人注vhyfdsscnsaaivteauitvgjkfhvie反和尚卡卡了呢額U幣我可不vekswsvyybvyvy還有機會我超
2021-09-23 17:42:33 734查看 2回答
地圖上打車未及時結算會對乘客有什么影響？
![槐樹's dreamer]()
槐樹's dreamer
地圖上打車未及時結算，可以對乘客的影響，就是可能會對自己的信譽有影響，以后可能打不了車，所以就要及時。
2021-09-23 17:45:22 2086查看 5回答
有什么導航地圖國外可以用
![?藍藍]()
?藍藍
到國外的話使用導航最好分兩種情況：一、在線導航軟件1、Goolgemaps2、Sygic國外地圖3、Tomtom4、NaviGon二、離線導航軟件（支持離線GPS定位）1、Mapswithme2、CityMaps2Go3、OfflineMaps4、2GIS（奧維離線地...
2021-09-23 17:46:55 875查看 3回答
導航和地圖有什么區別？
![蒜瓣兒]()
蒜瓣兒
準備好指路人地圖標注服務中心面的證件，和一些其他信息，注冊google會員，登錄到網站。進入ditu.google.cn頁面。左下方有一個“將您的商戶放到Google地圖上”點它，按提示就可以添加資料了。過幾天google會給你公司寄一封確認信。添加地圖需要注意:1、審核時間是5...
2021-09-23 17:51:43 1132查看 32回答
有什么導航可以知道過路費多少？
2021-09-23 17:53:23 894查看 0回答
